Velosiped aravasi: qanday olib tashlash va almashtirish kerak?

2024 Muallif: Priscilla Miln | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-18 14:56

Velosiped juda koʻp odamlar uchun juda muhim boʻlgan ajoyib transport turi. Shu bilan birga, u har qanday nuqtai nazardan oddiy qurilma hisoblanadi. Ammo shunga qaramay, bunday oddiy qurilma ham tez-tez parvarish qilishni talab qiladi. Velosipedning doimiy g'amxo'rligi tufayli siz undan foydalanish muddatini ko'paytirishingiz mumkin va xizmat ko'rsatish markazlarida ta'mirlash uchun pul sarflashingiz shart emas.

Ammo, qandaydir tarzda, velosipedchilarning ma'lum bir qismi hali ham xizmat ko'rsatish markazi xizmatlaridan foydalanishadi, garchi aksariyat hollarda siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Masalan, ushbu ajoyib transportda vagonni qismlarga ajratish uchun tashqi yordam umuman kerak emas. Bu, albatta, hech qanday muammosiz amalga oshiriladi.

Kerakli vositalar

Masalan, velosipedning pastki kronshteynini almashtirish uchun xizmat koʻrsatish markaziga ham borish shart emas. Hech qanday muammosiz oʻzingiz qilishingiz mumkin.

Hammasini iloji boricha tezroq bajarish uchun darhol asboblar toʻplamini tayyorlashingiz kerak. Buning uchun sizga albatta kerak bo'ladi:

• kalit;
• bolgʻakichik;
• silliq tornavida;
• birlashtiruvchi rodlar uchun siqish;
• karetani olib tashlash.

Velosipedning pastki qavslari nima?

Pastki qavs o'z tabiatiga ko'ra velosipedning eng muhim qismi bo'lib, u alohida, hatto asosiy rolni ham o'ynaydi, chunki u kranklar va ramkani bog'laydigan podshipnik yig'indisi hisoblanadi. Bundan tashqari, u birlashtiruvchi rodlarda momentni ta'minlaydi.

Velosiped tizimidagi vagon uchun maxsus aravacha oynasi hisobga olinadi. U pastda joylashgan velosiped patlarini kesib o'tish zonasida joylashgan. Ushbu elementning joylashuvining o'ziga xosligi uning mo'rtligiga ta'sir qiladi. Bularning barchasi vagonga tushadigan chang va qoldiqlar tufayli. Bularning barchasi uni buzadi, haydash paytida orqaga qaytish va keraksiz tovushlar mavjud. Siz uni to'g'ridan-to'g'ri kuzatib borishingiz kerak. Agar vagon o'z vaqtida olib tashlanmasa va ta'mirlanmasa, vaqt o'tishi bilan velosipedni boshqarish qiyinlashadi va hatto boshqaruv butunlay yo'qolishi mumkin. Tabiiyki, hech kim noqulaylik bilan minishni yoqtirmaydi. Shuning uchun bu muammoni imkon qadar tezroq tuzatish kerak.

Araba ta'mirlash

Velosipedga yopiq arava oʻrnatilgan boʻlsa, uni taʼmirlashning maʼnosi yoʻq. Qoida tariqasida, bunday dizayn bir martalikdir va bu holatda faqat vagonni almashtirish yordam beradi. Ammo agar vagon hali ham ochiq boʻlsa, uni olib tashlashingiz va tuzatishga urinib koʻrishingiz mumkin, keyin esa asl holatiga qoʻyishingiz mumkin.

Seksiyal qurilmalar tizimi milga asoslangan. Uningaylanish pastki qavs stakanlari ichida joylashgan va pastki qavs qobig'iga o'ralgan rulmanlar tomonidan kafolatlanadi. Ushbu protsedura haqiqatan ham juda oddiy, chunki bu turdagi dizaynni ochish va ta'mirlash juda oson. Velosipeddan pastki qavsni qanday olib tashlash mumkin, biz batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Ta'mirlash funksiyalari

Ta'mirlashga nisbatan quyidagi amallarni qo'llash mumkin:

• barcha elementlarni moylash;
• aylanish qulayligini ta'minlash;
• reaksiyani yo'q qilish;
• haydash paytida uchinchi tomon tovushlarining oldini oling.

Tashish yoʻriqnomasi olib tashlanmoqda

Dizaynda tasodifan parchalanishi mumkin bo'lgan katta hajmli velosiped aravachasi podshipniklari bo'lishi mumkin. Albatta, yig‘ish jarayonida ko‘pincha ajratilmaydigan kartridjlar qo‘llaniladi, lekin baribir hammasini birdaniga tekshirib, ishonch hosil qilgan ma’qul.

Eng muhimi, doimo yoningizda birlashtiruvchi novda siqish qurilmasi boʻlsin. Bu juda muhim komponent bo'lib, u ikki qismdan iborat. Birlashtiruvchi novda bilan asosiy ishlash uchun sizga o'ng tomoni kerak bo'ladi, chap tomoni esa mahkamlash murvatini olib tashlash uchun.

Keling, velosipedda pastki qavsni qanday qismlarga ajratishni koʻrib chiqamiz.

Ishlar ketma-ketligi

1. Demontajni, qoida tariqasida, pastki qavs milining uchida joylashgan mahkamlash murvatlarini burab boshlang. Keyinchalik, sizga pedal kaliti kerak bo'ladi. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar vilkalar yordamida vintlarni yopishga qaror qilishadi. Ular plastmassadan tayyorlanganshuning uchun ular har qanday vosita bilan o'ralgan bo'lishi mumkin. Bu juda qiyin bo'lmaydi.
2. Unda siz albatta bog'lovchi novdalarni siqib qo'yishingiz kerak bo'ladi. Bu tortgichni tishli qismning yonidan ulash novdasiga to'xtaguncha mahkamlashga yordam beradi. Buni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, chunki siz ipni uzib, yanada ko'proq muammolarni keltirib chiqarishingiz mumkin.
3. Birlashtiruvchi novda pastki qavsdan chiqariladi. Eski yog 'va kirni qoldirmaslik uchun o'rindiqlarni yaxshilab artib tashlang.
4. Hammasidan keyin butun velosiped aravachalari tizimi olib tashlanadi. Shuning uchun tortuvchi kerak bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, faqat ma'lum bir velosiped modeli uchun ixtisoslashtirilganidan foydalanish kerak.

Yodda tutingki, velosiped aravachasini faqat chap tomonda olib tashlash mumkin. Tortgich chap tomondagi tirqishlarga kiritilishi kerak, kalit esa soat sohasi farqli ravishda aylanishi kerak. Bu holatni kuzatib borish kerak, chunki vagonda stakanlar bilan ishlashda olib tashlash vositasi buzilishi mumkin. Agar siz barcha ishlarni tez va beparvolik bilan qilsangiz, bu tortuvchi va chashka zarar etkazishi mumkin. Boshqa tomondan, hamma narsa xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, faqat harakatlar hisobga olinadi - soat yo'nalishi bo'yicha.

Shunday qilib, velosiped aravachasini olib tashlash ishlari deyarli toʻliq yakunlandi. Rulmanlarga rioya qilish kerak va, albatta, siz vagon oynasiga e'tibor berishingiz kerak. Bu foydalanish juda qiyin vosita. U erda axloqsizlik to'planishi mumkin, ularni albatta olib tashlash kerak.

Tutgichlar haqida foydali ma'lumotlar

Tartishgichni faqat vagon turiga qarab sotib olish kerak. Agar velosipedda bo'lsaShimano modeli pastki qavs bilan ta'minlangan, albatta, tortuvchi ham bir xil turdagi bo'lishi kerak. Ammo mos keladigan universal modellar mavjud, ammo bu haqiqat emas. Masalan, ISIS modeli. Unda sakkizta uyasi bor. Ushbu armatura SRAM, Shimano va Truvativ qurilmalari uchun ishlatilishi mumkin. Agar tortgichda maxsus tutqichlar bo'lsa, siz hatto kalitsiz ham qilishingiz mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri velosipedning pastki kronshteyniga kelganda, avval aytib o'tilganidek, eng muhimi, hamma narsa podshipniklarga mos kelishini tekshirishdir. Ular yaxshilab artib, qoldiqlarni olib tashlashlari kerak. Ajoyib natijaga erishish uchun benzin yoki kerosindan foydalanish tavsiya etiladi. Shundan so'ng, o'rindiqlarni yuqori sifatli moy bilan yog'lang. Afsuski, bunday mexanizmlar uzoq davom etmaydi, shuning uchun ularga g'amxo'rlik va doimiy tekshirish kerak.

Agar velosipedning orqa aravachasi qismlarga ajratilmagan vaziyat yuzaga kelsa, muammoning eng tezkor yechimi yangi mexanizm sotib olishdir. Va hatto hech narsa qilishga urinmasligingiz kerak, chunki bu vaqt va asablarni behuda sarflash bo'ladi. Ammo yangi qurilmaga o'tishga qaror qilingandan so'ng, milning uzunligi va boshqa xususiyatlarni aniqlash kerak. Axir, siz tanlovda xato qilishingiz va yana vaqtni behuda sarflashingiz mumkin. Shuning uchun hamma narsani bilib, darhol kerakli narsani sotib olgan ma'qul.

Agar velosipedda o'rnatilgan mexanizm bo'lsa, podshipnikni almashtirish uchun siz maslahatlarga quloq solishingiz va qoidalarga mukammal amal qilishingiz kerak. Avval anterni olib tashlaganingizdan so'ng, podshipniklarni ochishingiz kerak. Ushbu protsedura uchun siz bolg'achadan foydalanishingiz mumkin, ammo bu eng ekstremaldirsodir bo'lmoqda. Ideal holda, sizga maxsus tortuvchi kerak bo'ladi, chunki bolg'ani juda ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak. Shundan so'ng, tozalang va yog'lang. Nihoyat, yangi sanoat podshipniklarini o'rnating.

Karetani joyiga oʻrnatish

Bu ishning oxiri emas, chunki barchasini ehtiyotkorlik bilan yig'ishingiz kerak. Va asosiysi, buni to'g'ri qilishdir, chunki qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Katta qiyinchilik stakanlarni to'g'ri o'rnatishda. Ular turli xil iplarga ega, shuning uchun pastki qavs qobig'i, podshipniklar va ikkita ipni qayta ishlash uchun sizga sifatli moy kerak bo'ladi.

Velosipedning pastki kronshteynini toʻgʻri yigʻish uchun oʻng tomondan boshlash va quyidagi qoidalarga amal qilish tavsiya etiladi:

1. Karetaning oʻqi oʻng stakanga kiritilishi kerak.
2. Borlash uchun tortgichdan foydalaning.
3. Chap tomonda ham xuddi shunday qiling.
4. Velosipedning pastki kronshteynini oʻynash uchun tekshiring. Osonlik bilan tushunish mumkin, chunki ortiqcha tovushlar bo'lmaydi va ajoyib sokin harakat seziladi.
5. Birlashtiruvchi novdalar va vintlarni qayta o'rnating.

Xulosa

Aslida nazariy jihatdan hamma narsa ancha sodda koʻrinadi, lekin amalda bu unchalik qiyin emas. Axir, hatto velosipedni ta'mirlashda tajribasi bo'lmagan kishi ham ko'rsatmalarga rioya qilish orqali hamma narsani qila oladi. Haqiqatan ham birinchi urinishda vagonni olib tashlashingiz mumkin va xizmat ko'rsatish markazining yordamiga murojaat qilmasdan, ozgina bo'lsa ham pulni tejashingiz mumkin.

Xulosa qilish kerakki, velosiped juda yengil, foydali va qiziqarli transport turi. Shu bilan birga, u juda foydalisalomatlikni yaxshilash va eng muhimi - bu bo'sh vaqtni ajoyib o'tkazish usuli. Shuning uchun, agar har bir kishi bu masalaga jiddiylik bilan yondashsa va har doim o'z velosipediga g'amxo'rlik qilsa, bu juda uzoq vaqt davom etadi.