Taksi haydovchisi kuni: bayram tarixi va xususiyatlari

2024 Muallif: Priscilla Miln | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-18 14:37

Umumrossiya taqvimi professional bayramlar va tematik sanalar bilan to'ldirilgan. Haydovchilar e'tibordan chetda qolmadi. Ular oktyabr oyining oxirida Haydovchilar kuni bilan tabriklarni qabul qiladilar, avgust oyida yuk mashinalari sovg'alarini qabul qiladilar, may oyida harbiy avtoulovchilarga tilaklar yuboriladi va mart kunlarida Taksi haydovchilari kuni nishonlanadi. Aytgancha, oxirgi eslatib o'tilgan bayram nafaqat rus kalendarida, balki butun dunyoda nishonlanadi, shuning uchun u xalqaro bayramning faxrli nomini oldi.

Va bu taksi kompaniyasi xodimlari uchun muhim sana 22 martga to'g'ri keladi. Yuz yildan ko'proq vaqt oldin, aynan shu kuni London yo'llariga ixtisoslashgan avtomobillar chiqishgan, ularning salonida yo'l haqini aniqlaydigan qurilmalar o'rnatilgan. Keyin bu hisoblagichlar taksimetrlar deb ataldi, bu frantsuzcha "to'lov", yunoncha "o'lchov" degan ma'noni anglatadi. O'shandan beri ushbu transport turi o'z nomini oldi - taksi va tashuvchilar taksi haydovchilari deb o'zgartirildi.

Bayram tarixi

Yoʻlovchilarni pul evaziga tashish qadim zamonlardan beri mavjud. Ammo buyurtma qilingan avtotransport haydovchilarini otlar tortadigan arava haydovchisi bilan adashtirmaslik kerak. Ushbu turdagi transportshahar aholisi 17-asrning birinchi yarmida boshlangan. O'sha paytda mijozlar yo'l haqini masofaga qarab to'lar edilar, ammo bu taksilar tarixi emas. Chunki bu o‘rinda Qadimgi Rimdagi antik davrdagi jang aravalarini eslatib o‘tishimiz kerak.

Tarixni o'rganishga urinib, taksi haydovchilari kuni Britaniyada paydo bo'lganidan qoniqmagan frantsuzlar o'zlarini ajratib olishga muvaffaq bo'lishdi. Frantsuz tarixchilarining fikriga ko'ra, 1896 yilda fiyaklar Frantsiya shaharlari bo'ylab ko'chib o'tganligini hisobga olish kerak. Ularga otlar yordamisiz harakatlanadigan yengil aravalar yollangan. Ammo taksilar fiak emas, balki avtomobillar, shuning uchun Xalqaro taksi haydovchilari kuni Londonda o'zini ushbu bayramning vatani deb atash huquqini qoldiradi.

Rossiyada taksining tug'ilishi

Rossiyada taksi sanoatining paydo boʻlishi va rivojlanishi 1908-yilga toʻgʻri keladi. Keyin taksilar mamlakatning barcha yirik shaharlarida mavjud edi, ammo viloyatdagi taksi parki 30 ta mashinadan oshmadi. Faqat Sankt-Peterburg va Moskvada avtomobilda yo'lovchi tashish odatiy hodisaga aylandi. Keyin poytaxtning taksi parki 230 dan ortiq avtomobil bilan to'ldi. Ammo Oktyabr inqilobi davrida taksi sanoatining rivojlanishi to'xtadi. Va faqat 1925 yil 21 iyunda hukumat 15 ta mashinani o'z ichiga olgan muntazam taksi xizmatini qayta ochishga qaror qildi. Aynan shu sanani zamonaviy Moskva taksi haydovchilari "Rossiya taksisi kuni" deb atashadi. Bu kun, shuningdek, Xalqaro taksi haydovchilari kuni ham tabriklar uchun fursatga aylandi.

Betakror taksi ranglari

Shuni ta'kidlash kerakki, dunyo bo'ylab barcha taksilar yorqin rangda. Birinchi ingliz taksilari yashil va qizil rangga bo'yalgan. Ammo amerikalik tadbirkor Jon Xertz tufayli an'anaviy sariq rang taksilar uchun o'rnatildi. U yirik avtomobil ijarasi kompaniyasi Hertz korporatsiyasining egasi edi. Amerikalik eski mashinalarni sotib olayotganda ularni sariq rangga bo'yab, taksi ko'rinishida foydalanishga topshirgan. Mashinalarning bunday jozibali ranglarini shahar ko'chalarida osongina ko'rish mumkinligini taxmin qilish oson. Keyinchalik bu odat ko'plab shunga o'xshash idoralar tomonidan qarzga olingan. Sariq taksilar esa dunyoning barcha mamlakatlarida klassikaga aylangan.

Dashka

Taksining yana bir ajralib turadigan xususiyati - katakli naqshdir. Uning maqsadi yo'lovchilar e'tiborini jalb qilish, bundan tashqari, bu bezak poyga avtomobillari bilan, aniqrog'i, ularning tezligi va harakat tezligi bilan bog'liqligini uyg'otdi.

Taksi haydovchisi ishining xususiyatlari

Ammo haydovchilarning oʻziga, toʻgʻrirogʻi, taksi haydovchilariga eʼtibor berish vaqti keldi. Taksi haydovchisi kunini g'urur bilan nishonlash uchun sariq katakli mashinaning o'zi etarli emas, bu erda asosiy narsa boshqa narsa. Haydovchi kasbi unchalik oson emas. Taksi haydovchisining kundalik hayotida va ishida juda ko'p qiyinchiliklar va o'ziga xosliklar mavjud. U transport vositalarini boshqarish texnikasini mukammal egallashi, yo'l harakati qoidalarini bilishi, shahar shovqinida va tirbandlikda manevr qila olishi, ko'chalarning nomlarini bilishi kerak.va yaqin atrofdagi hududlar.

Taksichi kasbining yana bir o'ziga xos jihati bor - odamlar bilan muloqot qilish. Har qanday vaziyatda mijoz bilan xushmuomala bo'lish, vazminlik va xotirjamlikni saqlash kerak, va agar salonda alkogol, zerikkan yoki qo'pol odam bo'lsa, bu juda qiyin. Axir, bir marta buzilgan, siz uzoq vaqt davomida ishingizni yo'qotishingiz mumkin. Shuningdek, haydovchi yo‘lovchining hayoti va sog‘lig‘i uchun ham to‘liq javobgardir.

Ish tartibida taksi haydovchilariga havas qilmaysiz. Aniq jadval, tungi smenalar, kundalik tartibni buzish salomatlikka jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Shu sababli, taksi haydovchilarining kundalik hayotidagi barcha qiyinchiliklarni hisobga olish va 22 mart kuni ushbu kasbning barcha erkaklariga samimiy tabassum berish, ularni tabriklar va sovg'alar bilan to'ldirish kerak.

Taksichilar bayrami

Zamonaviy dunyoda Taksi haydovchisi kuni bilan tabriklarni topish juda oson. Tasavvuringizdan foydalanib, haydovchini hayratda qoldiradigan va zavqlantiradigan istakni osongina olishingiz mumkin va bu kasbni tanlashning to'g'riligiga shubha qilishingizga yo'l qo'ymaysiz.

Rossiyada taksi haydovchilari kuni har doim sezilarli va yoqimli bayramdir. Xotin-qizlar esdalik sovg'a do'konlarida jonlanayotganini sezmaslikning iloji yo'q, bayramdan bir hafta oldin va keyin radiostantsiyalarda tabriklar doimo yog'iladi. Haydovchilarning yuzlari esa quvonch va zavqga to'ladi. Taksi haydovchilari kuni ular uchun alohida voqea bo'lib, ular bunga loyiq va mamnuniyat bilan nishonlanadi.