SSSR bolalar pedalli mashinasi

2024 Muallif: Priscilla Miln | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-18 14:54

Bolalar uchun pedalli avtomobil SSSRda yashovchi har qanday bolaning orzusi edi. Bunday birliklar katta taqchillik edi va ko'pchilik uchun sotib bo'lmaydigan hashamat edi. Vaqt o'tdi, bolalar ulg'ayishdi, lekin ularning ko'plari hali ham bu ajoyib transportni eslashadi. Zamonaviy do'konlar har qanday did, rang va byudjet uchun aravachalarning katta tanlovini taklif qiladi - oddiy avtomashinalardan tortib o'rnatilgan elektr motorli salqin aravachalar, ochiladigan eshiklar va boshqa qo'ng'iroqlar va hushtaklar. Shunga qaramay, SSSR davridan beri bolalar uchun pedalli avtomashina o'zining asl ko'rinishida o'ziga xos narsa bo'lib kelgan va bu nafaqat o'g'il bolalar uchun, balki ularning ota-onalari uchun ham qiziq.

Bolalar orzusi emas

Sovetlar mamlakatida pedalli avtomobillarning birinchi modellari o'tgan asrning uzoq o'ttizinchi yillarida paydo bo'la boshlagan, ammo ular faqat oltmishinchi yillarda ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan. Avtomobillarning bir nechta variantlari mavjud edi, ularning har biri turli zavodlar tomonidan ishlab chiqarilgan. Odatda, buning uchun ishlab chiqarish liniyalarimahsulotlar respublika ahamiyatiga molik yirik korxonalar negizida tashkil etilgan boʻlsa-da, ular zavodlarning asosiy faoliyati boʻlmagan, garchi bolalar avtomobillarini loyihalash va konstruksiyasini rivojlantirishga jiddiy yondashgan boʻlsa-da.

Avtomobillarning aksariyati doʻst sotsialistik mamlakatlarga eksport qilindi, kamroq qismi oʻyin jihozlari, madaniyat va istirohat bogʻlari, pioner lagerlari va bolalar bogʻchalariga yetkazib berildi. Va do'kon javonlariga o'yinchoqlarning juda kichik qismi tushdi. Bitta bolalar pedalli mashinasi sovet ishchisining me'yorlari bo'yicha juda qimmat - 25-35 rubl bo'lishiga qaramay, bunday tovarlar uzoq vaqt davomida sotuvchilarga yopishib qolmadi. Mashinalar juda yaxshi sifatga ega edi, deyarli "buzilmas" edi, shuning uchun ularni bir necha avlod bolalar minishdi. Ehtimol, ularning ko'plari bizning davrimizga qadar omon qolgan bo'lar edi, lekin 90-yillarda och qolganda, bu o'yinchoqlarning aksariyati yo'q bo'lib ketgan.

Xususiyatlar

Sovet Ittifoqida pedalli mashinalarning ikkita versiyasi mavjud edi. Birinchisi, avtomobillarning o'zlari, o'sha davrdagi haqiqiy avtomobillarning prototiplari, ularning qisqartirilgan nusxalari yoki bir nechta transport vositalarining umumiy tasviri. Ularning ta'sirchan o'lchamlari va vazni bor edi - ba'zan 20 kg gacha. Boshqarish rul g'ildiragi va pistonli pedal haydovchisi yordamida amalga oshirildi. Ushbu transport turini haydash qanday bo'lganini eslaganlar uning naqadar nomukammalligini bilishadi.

Mashina faqat tekis va qattiq yo'lda yaxshi aylanib chiqdi va siz uni "SUV" deb atashingiz mumkin.katta cho'zilish. Garchi to'rt g'ildirakli do'stini turli tog'lar va tepaliklarga sudrab olib, mashhur pastga tushib, oyoqlarini ostiga qo'ygan jasurlar bor edi. Agar bu ehtiyot chorasini ko‘rmasangiz, oyoq-qo‘llaringiz og‘rigan bo‘lishi mumkin.

Mashinalarning kuzovi metall lavhadan qilingan, ichki plomba ham sovet uslubida mustahkam va og'ir bo'lgan, shuning uchun bolalar ularga kuchli tezlashishlari va shabada bilan haydashlari qiyin edi. Biroq, haqiqiy professionallar o'zlarining transport vositalari va oyoqlaridan ajoyib natijalarni siqib chiqardilar. Shunday qilib, 1935 yilda bo'lib o'tgan Butunittifoq velomobil musobaqalarida ishtirokchilardan biri o'zi boshqargan bolalar avtomobilining tezligi haydash paytida soatiga 16 km dan oshib ketganligi sababli ularning chempioni bo'ldi.

Bolalar transportining ikkinchi turi klassik velosiped haydash xususiyatiga ega velomobillardir. Ular aravachalar yig'indisi va zanjiri bilan jihozlangan, shuning uchun ular yanada manevrli va qulayroq edi.

SSSR davridagi velomobillar

Bu turdagi mashinalarni so'zning an'anaviy ma'nosida mashina deb atash mumkin emas. Uning texnik dizayni haydash mexanizmini og'ir tana bilan qoplashga imkon bermadi. Odatda plastik panellar bilan bezatilgan. Dizayn jihatidan velomobillar oddiy pedalli mashinalardan kam edi, ammo shunga qaramay, ular turli yo'llarda yaxshi yurishlari va tepaliklarga osongina ko'tarilishlari tufayli bolalar tomonidan juda yaxshi ko'rilgan. O'sha davrning eng ko'zga ko'ringan modellaridan biri hashamatli "Raketa", "oriq traktor" va zamonaviyroq edi."Sport" mahsuloti hali ham Belarusda ishlab chiqariladi.

Bolalar velomobillari va pedalli avtomashinalari oddiy ishchi oilalar farzandlari uchun bir xilda bo'lishi mumkin emas edi. Texnologiyaning bunday mo''jizasiga minish uchun siz parkga tashrif buyurishingiz yoki hovlida ota-onalar shaxsiy avtomobil sotib oladigan "omadli" o'rtoqni topishingiz kerak edi.

"Moskvich" - Sovet sudi qahramoni

Moskvich - Ittifoqdagi eng mashhur bolalar pedalli avtomobili. Uning ishlab chiqarilishi 60-yillarda Lenin komsomol zavodi negizida tashkil etilgan. Ishlab chiqarishning eng yuqori cho'qqisi yetmishinchi yillarda sodir bo'ldi, shuning uchun 1972 yilda 100 ming nusxa kichik "Moskvich" konveyerdan chiqdi, bir yildan so'ng undan ham ko'proq - 130 ming.

Ushbu bolalar pedalli mashinasi bitta edi, uning uzunligi atigi 110 sm, kengligi - 51,5 sm, balandligi - 49 sm, vazni - 13 kg. Ishlab chiqarish yillari davomida ushbu modelning dizayni o'zgargan va bir necha marta o'zgargan, ammo uning xususiyatlari hali ham taniqli edi. U mamlakat aholisi orasida shu qadar mashhur ediki, ko'pchilik uning ko'rinishini bir nechta filmlarda ("Ivan Vasilevich o'z kasbini o'zgartiradi" va "Biz, ikki erkak") qayd etgan.

Bu "Moskvich"ni endi o'yinchoqlar muzeylari va antiqa sotuvchilarning shaxsiy kolleksiyalarida ko'rish eng oson. Ushbu brendning deyarli har bir bolalar pedal mashinasi endi qayta tiklandi va avvalgisiga deyarli o'xshamaydi. Hunarmandlar hattoki bir nechta mashinalarni birlashtirib, bunday durdona asarlar yaratishga muvaffaq bo'lishadi.

Boshqa mashhur sovet avtomobillari

Yuqorida tavsiflangan "Moskvich"ga qo'shimcha ravishda yana bir nechta turdagi pedalli mashinalar sotuvga chiqdi:

• "Yoki" - "Jiguli" ni eslatuvchi juda kulgili model;
• "Kamalak" - bu mashina, aksincha, o'sha paytdagidek, juda zamonaviy dizaynga ega edi, bu hatto VDNKh devorlarida bo'lib o'tgan ko'rgazmalarning birida qayd etilgan;
• bolalar uchun pedalli avtomobil "Neva" - noyob model, siz uni faqat parkda yoki kashshoflar lagerida minishingiz mumkin;
• Eaglet traktori - shunchaki ajoyib pedalli mashina, o'sha davr bolalari uchun eng yaxshi ishlanmalardan biri.

Shuningdek, juda cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan juda kam uchraydigan mashinalar ham bor edi va shuning uchun ular butun mamlakat bo'ylab sotuvga chiqarilmadi. Ular orasida juda chiroyli "Ural", "ZIM" va "Pobeda" ajralib turadi.

Hazil emas

Va, albatta, sovet muhandislarining yana bir ajoyib ixtirosi - pedal otini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Garchi bu avtomobil bo'lmasa-da, bu transport ham pedal mexanizmi yordamida harakatga keltirildi. Ajratilgan "otlar" juda zo'r edi. Yosh haydovchi baland o'rindiqqa o'tirdi, uning orqasida kontsert, oldinda esa otning o'zi edi. Qizig'i shundaki, mexanik hayvon soxta yostiq emas edi, pedallar paytida maxsus tutqichlar otni harakatga "majbur qildi" va u yo'l bo'ylab juda tez yugurdi.barcha bolalarning cheksiz zavqiga olib keldi.

Afsuski, SSSRda ishlab chiqarilgan avtomobillarning koʻpi bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ularning ko'pchiligini bolalari allaqachon voyaga etgan k alta o'ylamaydigan ota-onalar keraksiz deb tashlab yuborishgan. Ammo shunga qaramay, ko'plab oilalar bu noyob narsalarni saqlab qolishgan va ular tufayli zamonaviy bolalar nafaqat ota-onalarining ajoyib o'yinchoqlari borligini o'zlari ko'rishlari, balki ularni o'zlari sinab ko'rishlari mumkin.